آریو سایپا زوتی Z300 سدانی اقتصادی می باشد که مدتی توسط سایپا مونتاژ شد و حتی به ناوگان تاکسیرانی کشورمان هم راه پیدا کرد در نتیجه با وجود این که چند سالی از توقف تولید آریو سایپا میگذرد اما این خودرو کماکان میتواند به عنوان یک سدان خانوادگی اقتصادی در بازار خودروهای کارکرده حرفهایی برای گفتن داشته باشد.
معرفی و بررسی طراحی آریو سایپا
آریو سایپا در اصل همان زوتی Z 300 است که نخستین بار در سال 2012 و در نمایشگاه خودرو پکن رونمایی شد و تا سال 2017 روی خط تولید این خودروساز چینی بود.
سال 1393 بود که سایپا قراردادی را با زوتی چین منعقد و در گام نخست به منظور بازارسنجی، تعدادی آریو سایپا زوتی Z300 را با مدل 2014 به صورت وارداتی در بازار عرضه کرد.
یک سال بعد هم این خودرو با برند سایپا و نام اصیل ایرانی آریو روی خط مونتاژ سایپا آمد و تا سال 1399 در چند تیپ تولید شد.
نسخه مونتاژی آریو سایپا زوتی Z300
سایپا آریو نام دارد اما به دلیل این که نسخههای وارداتی، با برند اصلی زوتی وارد کشورمان شدند، کماکان بسیاری از افراد این خودرو را با نام زوتی آریو میشناسند.
طراحان زوتی برای خلق چهره آریو اصلاً به خود زحمت ندادهاند و ظاهر خودرو تویوتا آلیون (با آریون اشتباه نشود!) مدل 2007 را به صورت مو به مو در محصول خود پیادهسازی کردهاند. بد نیست بدانید که تویوتا آلیون (Allion) سدانی است که به صورت اختصاصی برای بازار داخلی ژاپن ساخته شده است و چندان در بازار جهانی شناخته شده نیست.
به همین دلیل استفاده از بدنه تویوتا، خطوط طراحی منطقی و هماهنگی را در بدنه آریو سایپا شاهد هستیم که المانهای نسبتاً جذابی مثل گرافیک چراغهای جلو و عقب و یا پُف کردگی اندک گلگیرهای عقب و درب صندوق بار را به همراه دارد. اما بایستی بپذیریم که چهره این خودرو خیلی محافظهکار و کم هیجان است و این روزها نمیتواند جلب توجه کننده باشد.
کابین آریو سایپا زوتی Z300 نیز عیناً از تویوتا آلیون قرض گرفته شده است. با این تفاوت که زرق و برق کابین محصول تویوتا را ندارد و از متریال ارزان قیمتتر تشکیل شده است. اما با همه این اوصاف، با توجه به قیمت آریو سایپا،کابین این خودرو در مقام یک سدان اقتصادی، طراحی قابلقبولی دارد و طراحی قسمتهایی مثل رودریها، صفحه نشاندهندهها و تزئینات طرح چوب از نقاط قوت این کابین هستند.
مشخصات فنی آریو سایپا
آریو سایپا زوتی Z300 با دو نوع پیشرانه تنفس طبیعی و دو نوع گیربکس در بازار ایران عرضه شده است. یکی پیشرانه 1.5 لیتری با گیربکس 5 سرعته دستی و دیگری پیشرانه 1.6 لیتری که هم با گیربکس 5 سرعته دستی و هم 4 سرعته اتوماتیک عرضه شده است.
البته نسخههای 1.5 لیتری به تعداد خیلی اندک تولید شدهاند و بیش از 90 درصد از آریوهای موجود در بازار از پیشرانه 1.6 لیتری با حداکثر قدرت 112 اسب بخار و حداکثر گشتاور 151 نیوتنمتر بهره میبرند.
برای آشنایی دقیقتر با مشخصات فنی آریو سایپا و تفاوت نسخههای مختلف آن میتوانید به جدول زیر مراجعه کنید:
| مدل خودرو | آریو 1.5 لیتری | آریو 1.6 لیتری دندهای | آریو 1.6 لیتری اتوماتیک |
| پیشرانه | چهار سیلندر تنفس طبیعی با آرایش خطی سیلندرها | چهار سیلندر تنفس طبیعی با آرایش خطی سیلندرها | چهار سیلندر تنفس طبیعی با آرایش خطی سیلندرها |
| حجم موتور (cc) | 1499 | 1590 | 1590 |
| حداکثر قدرت | 103 اسب بخار در 6000 دور | 112 اسب بخار در 6000 دور | 112 اسب بخار در 6000 دور |
| حداکثر گشتاور | 141 نیوتنمتر در 4000 دور | 151 نیوتنمتر در 4000 دور | 151 نیوتنمتر در 4000 دور |
| گیربکس | 5 سرعته دستی | 5 سرعته دستی | 4 سرعته اتوماتیک با قابلیت تیپترونیک و مجهز به حالت برفی |
| مصرف سوخت (ترکیبی) | 6.5 لیتر در صد کیلومتر | 7 لیتر در صد کیلومتر | 7.2 لیتر در صد کیلومتر |
| شتاب صفرتاصد (S) | 12.9 | 11.5 | 14 |
| حداکثر سرعت (Km/h) | 170 | 172 | 170 |
حقیقت این است که از نظر کارشناسی خودرو، آریو به خصوص در نسخه اتوماتیک، شتابگیری و تواناییهایی حرکتی جالب توجهی ندارد و تنها میتواند در نقش یک خودرو خانوادگی در اصطلاح «کار راهانداز» ظاهر شود. اما از نظر فضای کابین و نرمی سواری، وضعیت خوب است و مسافرت با آریو سایپا میتواند تجربهای لذتبخش باشد.
آپشن های آریو سایپا
آریو سایپا زوتی Z300 از نظر آپشن هم چندان غنی نیست و تنها موارد معمول خودروهای اقتصادی مثل شیشهها و آینههای جانبی برقی، رادیو پخش، تهویه مطبوع دستی، سنسور پارک عقب، روکش چرمی صندلیها، قفل مرکزی با ریموت کنترل، کامپیوتر سفری، مهشکن جلو و عقب، فرمان هیدرولیک، ترمز ABS و EBD، دو ایربگ و… را به همراه دارد. از نظر آپشنهای داخل کابین هم تفاوتی بین نسخههای مختلف آریو وجود ندارد و تنها تفاوت آنها در نوع رینگ چرخها است. جایی که نسخه 1.5 لیتری رینگ 15 اینچی فولادی، 1.6 لیتری دندهای رینگ 15 اینچی آلومینیومی و 1.6 لیتری اتوماتیک رینگ 16 اینچی آلومینیومی دارد.
اگر تمایل به داشتن یک آریو پر آپشن دارید، میتوانید به سراغ نسخههای وارداتی (زوتی Z 300) بروید که به مالتیمدیا با مانیتور لمسی و دکمههای کنترلی روی فرمان، سانروف و تهویه مطبوع اتوماتیک هم مجهز هستند.
