خرید و قیمت سرسیلندر تیگو ۷ پرو

راهنمای خرید و قیمت سرسیلندر تیگو ۷ پرو 

سرسیلندر چیست و چه نقشی در موتور تیگو ۷ پرو دارد؟

سرسیلندر (Cylinder Head) یکی از حیاتی‌ترین قطعات موتور خودروی تیگو ۷ پرو است که روی بلوک سیلندر (کارتل اصلی موتور) قرار می‌گیرد و محفظه احتراق را از بالا می‌بندد .

وظایف اصلی سرسیلندر:

• محل قرارگیری سوپاپ‌ها: ۱۶ عدد سوپاپ (۴ سوپاپ برای هر سیلندر) در سرسیلندر نصب می‌شوند

• هدایت سوخت و گازهای خروجی: کانال‌های ورودی هوا و سوخت و خروجی دود در سرسیلندر تعبیه شده‌اند 

• سیستم خنک‌کاری: دارای کانال‌های عبور مایع خنک‌کننده (آبی) برای کنترل دمای موتور 

 مشخصات فنی سرسیلندر تیگو ۷ پرو

نکته مهم: کد OEM E4T15B-1003010 برای موتور 1.5 لیتری توربوشارژ تیگو ۷ پرو ثبت شده است . برای موتور 1.6 لیتری TGDI (تیگو ۷ پرو مکس)، ممکن است کد متفاوتی داشته باشد. حتماً قبل از خرید با ۸ رقم آخر شماره شاسی (VIN) استعلام بگیرید.

توجه: قیمت‌ها ممکن است بسته به نرخ ارز، فروشنده و کیفیت قطعه (اورجینال یا درجه یک) تغییر کند. برای استعلام قیمت دقیق و به‌روز، با کارشناسان سیار یدک تماس بگیرید.

 علائم خرابی سرسیلندر در تیگو ۷ پرو

خرابی سرسیلندر معمولاً به دلیل داغ کردن شدید موتور (جوش آوردن) یا نقص در واشر سرسیلندر رخ می‌دهد. علائم هشداردهنده عبارتند از:

هشدار جدی: اگر خودروی شما داغ کرده و چراغ چک موتور چشمک می‌زند، فوراً خودرو را متوقف کنید. ادامه رانندگی حتی برای چند دقیقه می‌تواند سرسیلندر را تاب بدهد و هزینه تعمیر را چندین برابر کند.

🛒 نکات تخصصی برای خرید سرسیلندر تیگو ۷ پرو

1. تشخیص قطعه اصلی از تقلبی:

   • وزن قطعه: سرسیلندر اصلی حدود ۸ کیلوگرم وزن دارد 

   • حکاکی کد OEM: کد E4T15B-1003010 باید روی قطعه حک شده باشد

   • کیفیت ریخته‌گری: سطح آلومینیوم باید صاف و بدون حباب یا تخلخل باشد

   • یکدست بودن کانال‌ها: کانال‌های آب و روغن باید عاری از هرگونه گرفتگی باشند

2. تطابق با VIN الزامی است:

   • حتماً قبل از خرید، ۸ رقم آخر شماره شاسی (VIN) را به فروشنده ارائه دهید

3. قیمت‌های استثنایی پایین را جدی نگیرید:

   • سرسیلندر اصلی قیمت بالایی دارد

4. خرابی واشر سرسیلندر را جدی بگیرید:

   • گاهی مشکل از خود سرسیلندر نیست، بلکه واشر سرسیلندر (Head Gasket) سوخته است

   • واشر سرسیلندر قطعه جداگانه و ارزان‌تری است

   • در صورت تاب‌بردگی سرسیلندر، گاهی می‌توان آن را صافکاری (پلان) کرد به جای تعویض کامل

 علت‌های اصلی خرابی سرسیلندر

 خرید سرسیلندر تیگو ۷ پرو از سیار یدک

فروشگاه تخصصی سیار یدک سرسیلندر اصلی و درجه یک تیگو ۷ پرو را با مشخصات زیر عرضه می‌کند:

 برای استعلام قیمت روز، موجودی و مشاوره فنی (به همراه ارائه VIN خودرو) با کارشناسان سامان پارت تماس بگیرید.

 سوالات متداول 

1. آیا می‌توان سرسیلندر تاب‌دیده را تعمیر کرد؟
>>>>>>>بله، در صورتی که تاب‌بردگی جزئی باشد، می‌توان آن را با دستگاه مخصوص صافکاری (پلان) کرد. 

2. تفاوت سرسیلندر با واشر سرسیلندر چیست؟

• سرسیلندر: قطعه اصلی آلومینیومی که روی بلوک موتور قرار می‌گیرد

• lass=””>=””>واشر سرسیلندر (Head Gasket): قطعه مصرفی نازکی که بین بلوک و سرسیلندر قرار می‌گیرد و محفظه احتراق را آب‌بندی می‌کند

3. آیا می‌توانم خودم سرسیلندر را تعویض کنم؟
خیر.</p>

=””> خلاصه و توصیه نهایی

=””> از روغن موتور با استاندار

د API SP استفاده کنید
 در صورت مشاهده علائم داغ کردن موتور، فوراً خودرو را متوقف کنید</span>
 هر ۸۰,۰۰۰ کیلومتر یک بار تسمه تایم و واتر پمپ را تعویض کنید (پیشگیرانه)

تذکر مهم: سرسیلندر یک قطعه امنیتی و فنی بسیار حساس است. استفاده از قطعات بی‌کیفیت یا بازسازی شده می‌تواند منجر به خرابی مجدد موتور و هزینه‌های سنگین‌تر شود. حتماً از قطعات با کد OEM صحیح و کیفیت ممتاز استفاده کنید.