در اینجا اطلاعات فنی و کاربردی برای این قطعه ارائه شده است:
۱. قطعات تشکیلدهنده «واشر کامل»
واشر کامل معمولاً شامل موارد زیر است و بسته به نوع موتور (مثل موتور ۱.۵ لیتری توربو یا ۱.۶ لیتری TGDI) تفاوت دارد:
-
سرسیلندر (Head Gasket): مهمترین واشر که بین بلوک و سرسیلندر قرار میگیرد.
-
منیفولد دود (Exhaust Manifold Gasket): برای جلوگیری از خروج گازهای سمی.
-
منیفولد هوا (Intake Manifold Gasket): ورود هوای تمیز را تضمین میکند.
-
شیرهای سوپاپ (Valve Stem Seals): کنترل مصرف روغن در بخش سوپاپها.
-
کیت واشر تسمه تایم (Timing Cover Gasket): آببندی اطراف تسمه تایم.
-
واشر قطعات جانبی: مانند واشر پمپ روغن، واشر ترموستات، و واشر اتصالات آب و روغن.
۲. کد فنی (OEM) و شناسایی
کد قطعه به سال ساخت و نوع موتور بستگی دارد (حدود ۱۴۰۰-۱۴۰۲ یا پرو مکس ۱۴۰۳). برای یافتن کد دقیق، دو راه وجود دارد:
۳. علائم نیاز به تعویض
اگر واشرها دچار خرابی شده باشند، معمولاً این علائم ظاهر میشوند:
-
مخلوط شدن آب و روغن (کف قهوهای رنگ روی درپوش روغن).
-
افت شدید فشار تراکم یا اختلاط گاز با رادیاتور.
-
نشت روغن از زیر موتور و درزهای سرسیلندر.
۴. نکات تخصصی برای خرید و نصب
-
کیفیت قطعه: پیشنهاد میشود از کیتهای درجه یک یا اورجینال استفاده کنید. واشرهای بیکیفیت چینی، خیلی زود جمع میشوند و پس از مدت کوتاهی باعث نشت مجدد میشوند.
-
جنس واشر سرسیلندر: مدلهای جدید معمولاً از ورق فولادی چندلایه (MLS) استفاده میکنند.
-
نکته فنی: هنگام تعویض واشر سرسیلندر، حتماً سرسیلندر از نظر تاببردگی یا ترک بازبینی شود.
اگر به کد فنی خاصی نیاز دارید، پیشنهاد میشود شماره شاسی خودرو را با کارشناسان فروشگاه در میان بگذارید تا کد دقیق قطعه مربوط به موتور خودروی شما استعلام شود.
نقد و بررسیها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.